Talbot Samba GLS 1981 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1827ª Talbot Samba GLS 1981 – Os Nossos Queridos Carros – Anos 80 Altaya
Para substituir o 1000, os engenheiros da Chrysler Simca propuseram uma versão encurtada de três portas do Horizon. destinado a uma vida curta devido à decisão de fechar a fábrica da Talbot em Linwood em 1981.
Após o Peugeot 104 e tal como o Citroën Visa em 1979, os engenheiros da Peugeot decidiram novamente usar o 104 como base e produzir o Talbot . conhecido como C15. Os projetistas, encurtaram o 104 de cinco portas para produzir o Samba, entregue ao centro de design da Talbot em Whitley, perto de Coventry, para produzir um design atraente que fosse facilmente reconhecido como parte da família Talbot. Art Blakeslee e sua equipe fizeram um excelente trabalho, com o Samba final utilizando apenas dois painéis do 104 Z sem alterações: o capô e a tampa traseira. Todos os outros painéis eram exclusivos do Samba, conferindo-lhe uma aparência distinta.
Com 3,50 metros de comprimento, o novo Samba era 46 centímetros mais curto que o Horizon e 33 centímetros mais curto que o Sunbeam, o que demonstra a similaridade de tamanho entre os dois modelos..
A Talbot reequipou a antiga fábrica da Simca em Poissy, perto de Paris, para produzir o Samba, e todos os carros foram fabricados lá
A linha Samba foi lançada na França e em outros mercados europeus importantes em novembro de 1981.com dois modelos estavam disponíveis: o LS e o GL, com motor de 1124 cc e 49 cv. Em fevereiro de 1982, juntou-se a eles o modelo GLS, com motor de 1360 cc e 72 cv, equipado com câmbio de 5 marchas e vidros elétricos
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Altaya
Série Os Nossos Queridos Carros Anos 80
Referencia nº 13 preço 9€99
Matrícula portuguesa
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China