Um olhar sobre as corridas

Subaru Impreza - Os Nossos Campeões de Ralis   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Subaru Impreza - Os Nossos Campeões de Ralis   - Um olhar sobre as minhas miniaturas


1699ª Subaru Impreza Carlos Sainz-Luis Moya Rali de Portugal 1995 - Os Nossos Campeões de Ralis Planeta De Agostini Altaya


Subaru Impreza Carlos Sainz-Luis Moya Rali de Portugal 1995 Vencedor


Modelo real


O Rale de Portugal de 1995, foi disputado entre  os dias 8 e 11 de Março, teve a falta da equipa da Mitsubishi e o favoritismo passou para a Subaru, Toyota e a Ford.


Na primeira etapa, Juka Kankkunen impos a potência do Toyota Celica GT Four , assumindo o comando até a última classificativa, onde o piso escorregadio permitiu a Carlos Sainz chegar ao primeiro lugar á chegada da Povoa do Varzim. 


No caminho ficou Francois Delecour depois de um capotanço., o piloto mais inconformado da Ford.


 Na segunda etapa disputada na Minho, no caminho para Viseu foi a recuperação de Juha Kankkunen que voltou a ultrapassar Carlos Sainz que nunca deixou de o pressionar.


Colin McRae no segundo Subaru chegou ao terceiro lugar, recuperando do atraso do dia anterior.


Na passagem por Arganil, a etapa que saiu de Viseu a caminho da Figueira da Foz voltou a ser decisiva. Os trocos enlameados, levaram Juha a ter mais dificuldade em fazer valer a potência do Toyota Célica, o que permitiu a Carlos Sainz recuperar algum tempo e voltar ao comando da prova., embalando para a vitoria, não antes de ter sofrido um susto quando uma rotura nos travões condicionou o andamento na última classificativa.


A chegada a Figueira da Foz, 12 segundos separavam o primeiro do segundo classificado.


Carlos Sainz não cabia de felicidade enquanto finlandês a desilusão. Na pesagem dos carros durante as verificações técnicas, o Subaru Impreza de Carlos Sainz pesava menos 60Kg dos que o Toyota de Juha Kankkunen. Rapidamente se percebeu que a diferença se explicava pela ausência do pneu suplente no carro do espanhol.


Cada uma das equipas havia feito a sua interpretação da letra dos regulamentos e o Subaru Impreza acabou por ser declarado legal.


1º #5 Sainz Carlos - Moya Luis Subaru Impreza 555


2º. #2 Kankkunen Juha - Grist Nicky Toyota Celica GT-Four


3º #4 McRae Colin - Ringer Derek Subaru Impreza 555


4.#3 Schwarz Armin - Wicha Klaus Toyota Celica GT-Four


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Miniatura


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante 


Os Nossos Campeões de Ralis  


Referencia 9 preço 10€99


Material – zamac


Material da placa de base – plástico


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição


País –China

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