Seat Ibiza - Um olhar sobre as minhas miniaturasas

Seat Ibiza - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1788ª Seat Ibiza GLX 1,5 1984– Os Nossos Queridos Carros – Anos 80 Altaya

Seat Ibiza GLX 1,5 1984

Se fosse pintado de branco, era a minha Van a diesel de, dois lugares que enquanto durou, voava para todo o lado, até fez um pião junto ao Pópulo.

Modelo real

O primeiro carro desenvolvido pele marca depois de se ter separado da Fiat foi desenhado por Giorgetto Giugiaro que realizou uma primeira maquete em gesso, mas a Fiat vetou a sua realização pelo que passou para a Karman, tem uma motorização cujo desenvolvimento contou com a ajuda da Porsche, o primeiro Ibiza foi baseado no SEAT Ronda, também ele baseado no Fiat Ritmo.

A caixa de velocidades e o conjunto motopropulsor foram desenvolvidos em colaboração com a Porsche, daí o nome "System Porsche", sob licença. Apesar do envolvimento direto da Porsche nos motores do Ibiza, foi somente após o pagamento de royalties de sete marcos alemães por carro vendido de volta à Porsche que a SEAT obteve o direito de colocar a inscrição "System Porsche" nos blocos do motor.

Apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1984, o SEAT Ibiza Mk1 de codinome 021ª, entrou em produção nas linhas de montagem da 'Zona Franca' em 27 de abril de 1984.

Nos finais de abril de 1984 saia da linha de produção em Martorell o primeiro Seat Ibiza. Um ícone da indústria automóvel espanhola que revolucionou a marca e se tornou num grande sucesso comercial.

Disponível com carrocerias de 3 e 5 portas, três níveis de acabamento principais L, GL e GLX e diversas versões,

O Seat Ibiza também estava disponível em versão comercial com o mesmo visual graças aos vidros traseiros fixos, só parece uma van quando entra.

É um carro de dois lugares com uma grade que separa os compartimentos dianteiro e traseiro. Uma prateleira esconde o piso, para esconder as mercadorias, e um motor diesel 1.4 TDI com 75 cv de potência

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