Renault 5 Turbo “Tour de Corse” Os Nossos Campeões de Ralis

Renault 5 Turbo “Tour de Corse” Os Nossos Campeões de Ralis - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1689ª Renault 5 Turbo Rali de Portugal 1986 Joaquim Moutinho – Edgar Fortes - Os Nossos Campeões de Ralis Planeta De Agostini Altaya

Renault 5 Turbo “Tour de Corse”

Joaquim Moutinho e Edgar Fortes nomes sonantes do Circuito de Vila Real, integravam a equipa “Renault Galp”, criada pela Renault Portuguesa e Ana Margarida Maia Loureiro, assumia funções de coordenação e gestão desportiva

Dispondo de um Renault 5 Turbo “Tour de Corse” pronto para entrar em ação, um outro Renault 5 Turbo “Cévennes” operacional como carro de treinos, e o apoio da Renault Sport garantido, a equipa “Renault Galp” estava finalmente pronta para iniciar a aventura no “Nacional de Ralis” pela porta grande…

Modelo real

Numa prova determinante para o fim dos carros de Grupo B cuja potência não cabia nos troços das provas.

O Rali em 1986, teve uma grande lista de participantes e equipas de fábrica. A Peugeot com os 205 Turbo16E2, a Lancia com o Delta S4, a Ford apresentava o RS 200, a Audi apostava nos novos Sport Quatro E2 e a MG surpreendia com os 6R4. Eram eram os carros mais potentes que alguma vez haviam participado em provas de Rali, e a húmica forma de colocar no chão essa potencia passava pela tracção total permanente.

Uma lista muito apelativa, levou a Sintra uma verdadeira enchente humana as classificativas da Lagoa Azul, Peninha e Sintra. O drama aconteceu quando Joaquim Santos que estreava o novo Ford RS200 da Diabolique Motorsport se despistou no início da Rampa da Lagoa Azul, e colheu alguns espectadores e enlutou o rali. A reação da morte das três pessoas, as equipas oficiais boicotaram a prova e fizeram greve. Joaquim Moutinho e os outros pilotos compreenderam a situação, mas não poderiam abandonar o rali.

Joaquim Moutinho – Edgar Fortes lograram manter o Lancia de Carlos Bica à distância. Controlando o seu principal adversário. a diferença era clara, Moutinho ganhou 26 classificativas e Carlos Bica somente cinco. . Em termos desportivos não foi a vitoria mais saborosa do piloto da Renault, tanto que nunca teve a verdadeira oposição na defesa do primeiro lugar, num rali onde o terceiro classificado foi o Fiat Uno Turbo de Giavanni del Zoppo. O que ficou para a história foi a vitória num rali pontuável para o campeonato do mundo, e é isso que se recorda.

Joaquim Moutinho e Edgar Fortes, fez história, ao dar a quarta e última vitória no “Mundial de Ralis” ao Renault 5 Turbo!