Porsche 936 “Viúva Negra” - Um olhar sobre as minhas miniaturas

702ª – Porsche 936 /76 Modelos 3J

Porsche 936 #001 - Porsche 911/78 F6 2142 cc Single-Turbo pilotado por Rolf Stommelen foi 5º 300-km de Nürburgring

Como não havia nenhuma foto da corrida em Monza resolvi fazer o preto pela sua estranha cor e por ser o primeiro #001

Modelo real

O primeiro 936 #001 de Sport, era preto e teria sido desenhado sem recorrer ao túnel de vento da VW com disse o Dr. Fuhrmann à equipa quando iam produzir um sport-protótipo para o novo Campeonato do Mundo de Sport, a par do 935 do Campeonato de Marcas.

O primeiro 936 fotografado em Weissach no início de 1976 mostrava um pequeno para-brisas.

Os testes continuaram em Fevereiro de 1976, no autódromo de Paul Ricard em Le Castellet, perto da cidade mediterrânea de Marselha, um dos melhores lugares na Europa para testar no inverno.

O Porsche 936 do Grupo 6 foi o sucessor do 908/03 quando a Porsche e a Martini voltaram a unir os esforços. O chassis tubular do 936, praticamente idêntico ao 908/03 no qual foi montado um motor de 6 cilindros horizontais opostos de 2140 cc, com turbocompressor KKK para se enquadrar na classe de 3 litros (os carros turbo tinham um coeficiente de 1,4). Apesar da pequena capacidade, o motor desenvolveu mais de quinhentos cavalos de potência. 520CV Din ás 8000 rpm.

A estreia foi nos 300 km de Nürburgring em 4 de Abril de 1976, e o 936 qualificou-se entre os dois Alpine A 442 Turbo.

Debaixo de chuva intensa e na eminencia de nevoeiro partiram os 22 concorrentes onde Stommelen foi o mais rápido mas na primeira curva a esquerda teve de ceder ao Alpine de Jabouille e pouco depois a Depailler até que s 2km de prova trava tarde demais sai da pista o mesmo acontece ao outro Alpine ao tentar evitar a colisão e abandonam. Stommelen comanda e na 6 volta o controle do acelerador partiu e tiveram de fixar a articulação e Rolf Stommelen enviado para a pista para terminar a corrida, com o botão liga/desliga, pilotou o carro com o interruptor principal, ora a desligar a energia e, portanto, o motor, antes das curvas, depois ligar a energia novamente e acelerar a fundo, consegui terminar em 5º num desempenho de condução invulgar. A corrida foi ganha pelo 908/4 da Joest Racing, com uma carroceria aberta turboalimentado seguido de Toine Hezeman no Porsche 934 da Tebernum Racing Team de Georg Loos KG

O carro preto fosco a começar a ser conhecido por “Viúva Negra”.

A sua cor levantou uma grande polémica ente os promotores dos campeonatos, ao abolirem a sua presenças com esta cor , sob o curioso pretexto de que se tornava difícil vê-lo no asfalto..

Modificação na miniatura

Kit de resina em bloco único com peças de metal