Packard Convertible Vitoria 1938 - Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1757ª Packard Convertible Vitoria 1938 – Carros Clássicos Altaya
945ª – Packard Super Eight 1937 conversível Solido
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/packard-super-eight-1937-conversivel-1723060
958ª – Packard Sedan Solido
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/packard-sedan-1935-um-olhar-sobre-as-1731048
1011ª – Packard Super Eight 1937 Victoria Convertible Solido
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/packard-super-eight-1937-um-olhar-1851276
O lançamento do One-Twenty e posteriormente dos modelos Six/One-Ten foi uma medida necessária para manter a Packard em atividade durante os últimos anos da Grande Depressão.
Modelo real
O Packard One-Twenty derivava da distância entre eixos e marcou a entrada da Packard no altamente competitivo mercado de carros de oito cilindros de preço médio.
Em 1937, a segunda geração do One-Twenty subiu de categoria com o lançamento do Packard Six, o primeiro Packard de seis cilindros em dez anos. Ainda em 1937, a linha One-Twenty foi ampliada, passando a estar disponível nos níveis de acabamento "C" e "CD". A linha também adicionou uma perua com carroceria de madeira, um sedã Touring e uma limusine, construída sobre uma distância entre eixos de 3.500 mm (138 polegadas) e com preço inferior a US$ 2.000. Lançado em setembro de 1936, teve 50.100 unidades produzidas em série.
Embora ainda fosse possível encomendar um Packard com carroceria personalizada, o Convertible Victoria, projetado por Raymond Dietrich, era o modelo de produção interna mais caro oferecido pela Packard.
A carroceria do Victoria era fornecida à Packard pela Murray Company. Devido à Grande Depressão, a Murray Co. reduziu o tamanho de sua subsidiária Dietrich Inc. em 1931 e Raymond Dietrich deixou a empresa. A Murray continuou a usar seus projetos e a marca Dietrich até 1938.
A Packard produziu apenas 566 unidades da série 1607/1608 de doze cilindros, e este impressionante 1607 Dietrich Convertible Victoria é um dos 11 carros produzidos com esta carroceria conversível Victoria, projetada por Dietrich, contem uma série de acessórios, incluindo faróis duplos Trippe Senior, mascote corvo-marinho, dois pneus sobressalentes laterais com capas pintadas, espelhos com a inscrição Packard, o farol auxiliar Appleton e a bagageira de fábrica no porta-malas.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO,
Série Carros Clássicos
Matrícula
Referencia nº 41 preço 9€99
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China
