Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1897ª Mercedes-Benz 300 SC Roadster 1956 – Colecção Mercedes-Benz  Altaya

Baseado no grande Mercedes 300, a Mercedes-Benz lançou o 300 S, uma versão mais curta entre eixos em 1951,

Modelo real

Hermann Ahrens foi o responsável pelo design elegante. durante todo esse período, a série W188 foi o produto mais caro da linha de modelos.

A última série de modelos a ser construída utilizando o chassis separado, com a carroceria montada manualmente sobre ele em que as peças individuais eram ajustadas com esmero, garantindo-se o alinhamento preciso das folgas. Inicialmente, estava equipado com um motor de seis cilindros em linha de três litros e três carburadores Solex.

0 motor gerava 110 kW (150 cv) de potência e 225 Nm de torque, permitindo que o carro de duas portas atingisse uma velocidade máxima de 175 km/h.

Em comparação com o sedã, a distância entre-eixos era 15 centímetros menor. E disponibilizado nas carrocerias Coupé, Cabriolet e Roadster. Apos uma produção de 216 unidades do Coupé, 203 do Cabriolet e 141 do Roadster, uma atualização resultou no Mercedes-Benz 300 Sc, a designação interna W188 II ocorrida em 1955.

Os modelos 300 S Cabriolet e 300 SC Cabriolet continuaram o design do "Cabriolet A", de duas portas e dois lugares. De acordo com essa configuração, e ao contrário do Roadster, o Cabriolet oferecia uma capota de tecido forrada e resistente às intempéries, além de um para-brisa mais alto. Enquanto o Roadster contava com um espaço reduzido para bagagem atrás dos bancos. foram disponibilizados na versão Coupé desde setembro de 1955, as versões Cabriolet e Roadster a chegaram ao mercado em janeiro de 1956.

Os novos modelos diferenciavam-se pelo maior uso de acabamentos cromados, incluindo as rodas cromadas. No aspecto técnico, passou a contar com eixo traseiro oscilante de articulação única e sistema de injeção direta de gasolina mecânica da Bosch. Essas alterações elevaram a potência para 129 kW (175 cv) e o torque para 255 Nm, enquanto a velocidade máxima subiu para 180 km/h. No para-choque traseiro, a Mercedes-Benz sinalizava a nova tecnologia com a inscrição "Einspritzmotor" (motor com injeção).

Até 1958, foram produzidas apenas 98 unidades do Coupé, 49 do Cabriolet e 53 do Roadster.

Miniatura 

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Altaya

Série Colecção Mercedes-Benz    

Referencia nº 8 preço 9€99

Matrícula 300SC

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China