Um olhar sobre as corridas

Lamborghini Countach LP 500S - Dream cars   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lamborghini Countach LP 500S - Dream cars   - Um olhar sobre as minhas miniaturas


1668ª Lamborghini Countach LP 500S  –Dream cars   Altaya


Lamborghini Countach O mais rápido do mundo


O Conttach foi concebido como um super automóvel  para promover  tecnologia Lamborghini at+e que Lee Lacocca, o prsidente da Chrysler e da Maserati gostou tanto dele  que adquiriu a empresa em 1989


551ª – Lamborghini Countach LP 500 aileron Record MRF


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/lamborghini-countach-um-olhar-sobre-1435863


975ª – Lamborghini Countach 5000 Burago


https://manueldinis.blogs.sapo.pt/1740958.html


Modelo real


LP500 S


Em 1982, o Countach recebeu mais uma atualização, com um motor de maior cilindrada e mais potente, de 4.754 cc (4,8 L). A potência máxima aumentou ligeiramente para 276 kW (375 PS; 370 hp) a 7.000 rpm e 409 N⋅m (302 lb⋅ft) de torque a 4.500 rpm. A carroceria permaneceu inalterada, porém o interior foi atualizado. Esta variante é por vezes chamada de 5000 S em alguns mercados, o que pode causar confusão com o posterior 5000 QV. Foram produzidos 321 exemplares.


O Lamborghini Countach LP5000 QV foi apresentado em 1985, com o motor a ser aumentado para 5.167 cc, recebeu 4 válvulas por cilindro,  quattro valvole em italiano, daí o nome do modelo, Countach LP5000 Quattrovalvole ou 5000 QV, abreviadamente. Os carburadores foram movidos das laterais para a parte superior do motor para melhor refrigeração, infelizmente, isso criou uma saliência na tampa do motor, reduzindo a já precária visibilidade traseira a quase zero. Alguns painéis da carroceria também foram substituídos por Kevlar. Em versões posteriores do motor, os carburadores foram substituídos pelo sistema de injeção de combustível Bosch K-Jetronic. O motor com injeção de combustível tinha potência de 313 kW (426 PS; 420 hp) e torque de 461 N⋅m (340 lb⋅ft). As versões europeias com carburador (também conhecidas como "Downdraft" ou "DD") utilizavam seis carburadores Weber e tinham potência de 335 kW (455 PS; 449 hp) a 7.000 rpm e torque de 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 5.200 rpm. Foram produzidos 610 carros com essa especificação, sendo que 66 deles possuíam o sistema de injeção de combustível.


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Miniatura


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante IXO, Altaya


Série carros Dream cars  


Referencia nº 12 preço 9€99


Matrícula portuguesa


Material – zamac


Material da placa de base – plástico


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição


País – Portugal, feito na China

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