Fiat Punto Kit Car - Os Nossos Campeões de Ralis - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1729ª Fiat Punto Kit Car Rali de Portugal 2002 José Pedro Fontes /Nuno Rodrigues Silva - Os Nossos Campeões de Ralis Planeta De Agostini Altaya

O preto em vez do azul

#57 José Pedro Fontes Nuno Rodrigues da Silva Fiat Punto Kit Car Fiat Punto Kit Car Fiat Telecel Vodafone Michelin

Quando o fui buscar, disse logo mais um repetido espro que o nº seja diferente, mas depois de abri o fasciculo, vi que as fotografias eram do azul 2002 e não do preto 20001.

Mais uma vez não é o Fiat Punto Kit Car Rali de Portugal 2002, mas sim José Pedro Fontes /Nuno Rodrigues Silva no Roli de Portugal 2001

1230ª – Fiat Punto Kit car 2001 José Pedro Fontes ixo

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/fiat-punto-kit-car-s1600-rally-telecel-1929370

Modelo real

2001 #57 José Pedro Fontes / Nuno Rodrigues da Silva - Fiat Punto Kit Car Fiat Telecel Vodafone Telecel - Abandono (Transmissão)

O 35º TAP Rallye de Portugal 2001 realizado entre 8 e 11 e março 2001 organizado pelo Automóvel Club de Portugal teve a sua base em Santa Maria da Feira.

A Fiat apostou fortemente nos ralis nacionais e o rali de Portugal era o mais importante, não pela classificação geral, mas sim pelo seu impacto..

A realidade nacional estava bem representada por intermedio das equipas portuguesas da Citroen e da Fiat. O Rali foi marcado pela chuva diluviana

O rali começou na quinta-feira à noite, com a super-especial de Baltar, numa noite inacreditável de chuva. Na PEC1 em Baltar na Super Special iniciou-se o duelo entre Tommi Makinen em Mitsubishi Lancer evo Evo VI e Carlos Sainz e Ford Focus RSWRC quando 40 dos 94 concorrentes passaram, foi mesmo necessário parar o troço. Mäkinen explica porquê: “A visibilidade era tão má que mal se via para onde ir. Não se via mais do que 20 metros, e andar nestes carros assim era muito complicado.”

As condições atmosféricas não se alteraram na segunda etapa e o nevoeiro desceu ao Centro tornando mais difícil as condições para os pilotos.

A dureza da prova ficou bem demostrada pois com 92 participantes inscritos os que resistiram foram apenas 24.

A estreia de Rui Madeira navegado por Fernando Prata fui o Melhor Português em prova

Enquanto uma verdadeira hecatombe abatei sobre os Portugueses com Adruzilo Lopes em Peugeot 296 WRC, com prolemas na direcção, Pedro Matos Chaves Toyota Corolla WRC sem a embaiagem, Vitor Lopes Citroen Saxo Kit car e José Pedro Fontes, ambos por despiste.

O Rali de Portugal perante o dilema político da FIA foi retirado da WRC.

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