Chrysler Custon Imperial Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1726ª Chrysler Custon Imperial Le Baron 1933 – Carros Clássicos Altaya
1933 Chrysler CL Imperial Dual-Windshield Phaeton by LeBaron
E assim o Chrysler Imperial verde da Reval foi substituído.
Modelo real
A Chrysler para 1931 competir ao mercado de carros de luxo, com um carro mais acessível, o Imperial.
O Chrysler Imperial de 1933 representaram mais um salto em design, incluindo uma dianteira mais imponente, com sua grade pontiaguda integrando-se à linha do capô notavelmente longa, obtida pela sobreposição do painel corta-fogo e sua extensão até o para-brisa dividido e inclinado.
O estilo impressionantes do phaeton com para-brisa duplo, projetado por Ralph Roberts e construído pela LeBaron Carrossiers. Quatorze foram inicialmente enviadas à Chrysler em 1932 embora se acredite que algumas tenham retornado à fábrica para uma atualização com a lataria e os acabamentos de 1933. hoje, estima-se que restem apenas 17, incluindo alguns exemplares restaurados.
O próprio Ralph Roberts, da LeBaron, ficou tão encantado com o design da variante phaeton de para-brisa duplo de 1933 que encomendou uma para uso pessoal.
Mais tarde, Melton restaurou-o numa oficina local, com uma bela pintura em tons de creme e cacau. Os amigos da engenharia da Chrysler Corporation e da Briggs, a empresa controladora da LeBaron, lhe disseram para enviá-lo de volta à fábrica. O que aconteceu e três meses depois, completamente restaurado pelos homens que o construíram originalmente, com Spike Briggs inclusive providenciando a fabricação de peças novas e corretas a partir dos desenhos originais. Após descobrir que a transmissão overdrive correta estava instalada, a Chrysler decidiu instalar a caixa de câmbio atual, uma transmissão overdrive de caminhão Chrysler que funcionava esplendidamente, tanto naquela época quanto agora.
No livro de James Melton de 1953 sobre a sua coleção de carros, "Bright Wheels Rolling", ele descreveu suas experiências com o Imperial como "um dos meus favoritos, e eu o dirijo tanto quanto qualquer outro carro que possuo. Ele anda silenciosamente e como uma bomba. E além disso, não há muito o que dizer sobre ele. Mas olhe para esse acabamento! Olhe para essa robustez, como um cofre de banco! Olhe para essa capota linda! Meu amigo, isso sim é um automóvel, um carro genuíno, de verdade!"
O Chrysler de Melton em 1961, foi vendidos para Winthrop Rockefeller para exibição em seu Museu de Automóveis em Morrilton, Arkansas. Após a morte de Rockefeller em 1975, o Imperial passou para William Harrah e foi exibido por muitos anos na Coleção de Automóveis Harrah em Reno, Nevada.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO,
Série Carros Clássicos
Matrícula
Referencia nº 34 preço 9€99
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China
