Chevrolet Corvette LT1 -Dream cars - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1786ª Chevrolet Corvette –Dream cars Altaya

Chevrolet Corvette LT1 1971

Terceira geração (C3; 1968–1982)

A terceira geração do Corvette , de linhas voluptuosamente atrevida, valer-lhe o nome de Garrafa de Coca Cola, advém da silhueta da carroceria, que lembra a clássica garrafa de vidro da Coca-Cola.

Modelo real

O Chevrolet Corvette C3 foi inspirado no Mako Shark II construído em 1965 sob a direção de William (Bill) L. Mitchell, vice-presidente da equipe de estilo da GM, era o carro favorito do Sr. Mitchell, que o dirigia diariamente, na época, alterado para Manta Ray, projetado por Larry Shinoda.e a intenção era que a janela traseira e a parte do teto acima dos bancos fossem removíveis.

Também feito de fibra de vidro, o Corvette C3 estreou uma nova carroceria, montada, no entanto, no mesmo chassi da geração anterior. Estreou também o teto estilo Targa, com painéis removíveis.

O novo desenho com faróis escamoteáveis duas grades frontais para entrada de ar para o motor 427 V8 de 430 cv das versões L88 e também dos modelos de 300 cv. a possibilidade de remover o vidro traseiro e o teto na versão cupê (que durou até 1977). Em 1969 entrou o novo motor, o 350 V8 (5 733 cm³) small-block, que atingia a potência máxima de 300 cv. Em 1971 a Chevrolet insere o big-block, um V8 de 454 pol³ (7 440 cm³) que produzia 425 cv e equipava a versão ZR2 enquanto que o modelo básico vinha equipado com o V8 350 de 270 cv.

A partir de 1972, com a crise do petróleo e novas políticas quanto emissões gasosas, deu-se início a uma queda de potência e cilindrada dos motores. O big-block esteve em linha até 1974 com potência máxima de 270 cv. O 350 V8 de 1975 possuía apenas 165 cv.

Em 1973 o Corvete festejou os 20 anos e Chevrolet lançou uma versão comemorativa com acabamentos e pintura exclusivas.

As regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas não impediram a nova geração de incorporar um enorme motor de 7,4 litros que produzia 550 cv. No outro extremo, havia também o Corvette com motor V8 menos potente, de 165 cv, uma opção mais modesta para lidar com a crise do petróleo de 1973.ou seja a mesma potencia do do de 1955.

A terceira geração foi a Corvette tem a produção mais longa , de 1968 a 1982 e também a mais bem-sucedida. que a levou a quebrar recordes de produção para o modelo em 1979, com 53.807 unidades.

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