Peugeot D3 A Spar - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1900ª Peugeot D3 A Spar – Carrinhas de Distribuição Altaya

No período a seguir á segunda Guerra Mundial, quando a França renascia das cinzas, havia grande necessidade de veículos utilitários

A Peugeot com o D3 e depois o seu sucessor o D4, representaram a Peugeot no mercado de furgões.

 De entre as grandes cadeias de comerciais e os franchisings Spar ocupa um lugar de primazia, sobretudo em França, associado ao grupo Casino.

Em Vila Real o primeiro superado que conheci foi o Spar na ao lado da estação de caminho de ferro , e quando nos passávamos dizíamos entre dentes. Sempre pronto a roubar. Curiosamente ainda este ano adquiri produtos numa loja no Algarve.

Modelo real

O Peugeot D3A é um furgão comercial de controlo avançado e motor na cabina, é uma continuação de um projeto da marca Chenard-Walcker que recebia os motores para os seus furgões, da Peugeot num momento em que enfrentava uma escassez de recursos financeiros, e fez da Peugeot uma das principais credoras, e vai adquir em 1950.

A designação "D3A" marcou a transição para a mecânica oficial da Peugeot, substituindo os motores mais antigos por um propulsor derivado do modelo de passageiros Peugeot 203

Nos arquivos do construtor, o furgão é o primeiro chamado 293U de utilitário com um carga útil de 1400Kg.

O “Service des Mines” que homologa os veículos, em Setembro de 1948 sob o nome comercial dado pela Peugeot.

O furgão não comporta propriamente um chassis , mas todos os elementos mecânicos ligam-se a uma estrutura autotransportadora em aço, suspensões independentes tanto à frente a atrás, motor e caixa de três velocidades mais marcha atras.

No final de 1950, quando o motor do Peugeot 202, modelo que já não era mais fabricado, foi substituído pelo motor de 1.290 cm³ do recém-lançado Peugeot 203. O veículo passou a ser designado como D3A. Essa alteração na motorização permitiu à Peugeot anunciar uma potência de 32 cv (24 kW) para o furgão. Nos anos seguintes, o modelo recebeu outras melhorias, à medida que o motor era aprimorado tanto para o furgão quanto para o único automóvel de passeio que a empresa produzia na época.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Altaya

Série Carrinhas de distribuição  

Referencia nº  preço 9€99

Matrícula 2994DT74

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China