Peugeot 908 HDI- 2007 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1883ª– Peugeot 908 HDI- 2007 Colecção Lendas de Le Mans Altaya

Peugeot 908 HDI- 2007 P. Lamy/S.Sarrarien/ S. Bordais

Depois de vitória em Le Mans em 1992 e 1993 os franceses da Peugeot anunciaram a 14 de Junho de 2005 a decisão de regressar a La Sarte para discutir de novo a vitoria , mas desta vez com um motor a Diesel

Modelo real

Sarrazin realizou o melhor tempo na sexta feira, ao conseguir 2´26´´ 344 , uma qualificação não superada na segunda sessão de treinos de qualificação, devido a uma interrupção de pista. Michel Barge , o director da Peugeot Sport sabia que a corrida obrigaria a um trabalho exigente porque a competitividade numa volta é completamente diferente da eficácia durante a prova.

A luta foi entre a os três Audi e os dois Peugeot logo desde o arranque , as 15H00

As condições de pista alternavam, com as zonas secas e outras molhadas , e se por outro lado os Audi não tinham mostrado todo o seu potencial durante os treinos, Bordelais descobriu que o seu carro revelava uma forte tendência sobreviradora.

As 20 horas enquanto o carro nº 8 se mantinha em segundo lugar, Sarrazim entrava nas boxes para substituir os rolamentos das rodas traseiras.

Apos uma segunda paragem, iria posicionar-se em 3º lugar, enquanto o Nº 8 ascendia ao 7º lugar da tabela.

A meio da noite, e com os Audi na luta pelos dois primeiros lugares quando o nº3 já tinha abandonado. Os Peugeot mantinham-se no terceiro e quinto lugar , conseguindo assim um terceiro lugar no pódio logo atras do Audi R8 nº1

O Audi nº 2 que seguia na liderança, perdeu uma roda e não pode regressar à corrida. . O motor do Audi nº 8 cedeu w passou a assistir-se a uma intensa batalha pelo pela segunda posição entre o Nº7 e o Pescarolo -Judd nº 16, já então nma pista em condições muito difíceis. A estratégia da Peugeot daria os seus frutos, ao triplicar as paragens, a equipa Lamy/Sarrazin/Bordelais consegui suster os ataques do carro da Pescarolo e assinar uma magnifica prestação na prosmeira aparição do Peugeot 908 HDI apesar do diluvio o que se abateu sobre Le Mans depois das 13H00, obrigando a organização a antecipar em 50 minutos o final da corrida.