Audi R8 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1273– Audi R8 Le Mans 2000 Planeta De Agostini Altaya

Audi R8 nº 8 Frank Biela, D Tom Kristensen, DK Emanuele Pirro, I

Modelo real

A época da Auto Union foi na década de 30 a Audi regressou a competição em 1981 com o Audi Quattro quanso começou a disputar o Campeona do Mundo de Ralis com a promeira vitoria a ser de Michele Mouton que continia a ser a única mulher a vencer provas para do campeonato de Mundo de Ralis nos anos 80 . a meio a Audi lança-se nas categorias de Sport e de Grande Turismo. E que levou em 1999 a começar a trabalhar no novo modelo. E que acabou por ser o primeiro modelo da Audi a ser inscrito em Le Mans. . pilotado por Biela, Emanuele Piro e Didier Theys a Audi conquistou o 3º lugar seguido de outro R8 na quarta posição

a Audi apresentou-se em força para s 24 horas de Le Mans com o R8.

O director da Audi Sport Wolfgang Ultrich descreve-o como como um modelo totalmente novo Concentramos os nossos esforços na aerodinâmica e, em muito especial, na zona da frente.. Foi assim que conseguimos reduzir o peso para que os engenheiros pudessem efectuiar revisões pormenorizadas e acrescentar peso em diferentes zonas de maneira a adptar o carro <ás características dos diferentes Circuitos onde este competia. Também modificamos a carroçaria e a estrutura de maneira a proporcionar aos pilotos uma melhor protecção com um habitáculo mais alto.

Contruído em fibra de carbono, o chassis é de estrutura deformante e recebeu a aprovação da FIA. O motor tem oito cilindros em V de 3600cc e uma potencia de 610 CV. A caixa é sequencial de seis velocidades e suspensão independente tanto a frente como atrás. O peso mínimo é de 900 Kg e o deposito de combustível leva 90 litros..

Na 68ª edição das 24 Horas de Le-Mans a Audi dominaram na qualificação, com Allan McNish Audi R 8 R-2000 3:36.124 à média de 226.620 Km/h

a Audi Sport Team Joest, com o Audi R8R-2000 fizeram o mesmo na prova .

A volta mais rápida voltou a ser de Allan McNish, Audi R 8 R-2000 3:37.359 à média de 225.332 Km/h na volta 233

1º nº 8 Frank Biela, D Tom Kristensen, DK Emanuele Pirro, I

2º nº 9 Laurent Aiello, F Allan McNish, GB Stephane Ortelli, F

3º nº9 Christian Abt, D Michele Alboreto, I Rinaldo Capello, I

A tripla vitoria alcançada em 2000 levou a Audi a sonhar com nova vitoria e no ano seguinte, o favoritismo confirmou-se e o Infineon Audi R8 a fazerem desta vez uma dobradinha.