Audi R10 2006 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1879ª Audi R10 2006 R Biela-E Pirro-M Werner Lendas de Le Mans Altaya

Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner

Em 2006 , novo carro, novo motor a diesel e a vitoria da Audi com o R10 em Le Mans.

Modelo real

Desde 2000 que o triplo pódio em Le Mans que o R8 apesar das vitorias estava a envelhecer e em Setembro de 2003 foi determinado que o propulsor seria a Diesel perante a dessulfuração do gasóleo nos Estados Unidos a desviar a atenção dos ecologistas

O regulamento impunha 15% de elementos aerodinâmicos e o carro foi apresentado a 29 de Novembro e ao publico a 13 de Dezembro em Paris junto da Torre Eiffel para o seu batismo ser a nas 12 Horas de Sebring.

O caro era novo, com uma carroçaria feita na Dallara que formava uma única peça com o habitáculo. Todos os elementos da carroçaria podiam desmontar-se num abrir e fechar de olhas  a fim de minimizar os tempos das intervenções.

Nos treinos os R10 inscritos pela Audi Sport Team Joest, com o apoio da fábrica, o nº7 de Kristensen, Capelo. Magnussen , o N8 de Biela. Pirro, Werner  mostraram a sua garra.

Apos a partida, o Audi nº 7 de seguida posicionou-se na liderança mas sofreu uma serie de problemas que deixou que a vitoria fosse disputada entre o Nº 8 e o Pescarolo.

Com efeito, depois de uma falha na ignição ao princípio da noite iniciou uma recuperação espectacular até ao terceiro lugar, voltou a ter problemas primeiro com a transmissão e depois com o turbo. mas ainda consegui o 3º lugar no pódio.

A batalha foi dura, mas a escuderia francesa só podia contar com o falhanço do R10 germano-italiano para conseguir finalmente uma vitoria.

O Audi R10 TDI é o primeiro protótipo movido a diesel a vencer as 24 Horas de Le Mans., depois de quatro vitórias em cinco anos com o modelo anterior (R8),

Em segundo lugar ficou o Pescarolo C60 nº 17, pilotado por Eric Helary, Sébastien Loeb e Franck Montagny, enquanto o terceiro lugar ficou com o carro "irmão" pilotado por Kristensen, Capello e McNish.

A Audi celebrou a histórica primeira vitória de um motor diesel nas 24 Horas de Le Mans realizando várias voltas de demonstração na fábrica de Neckarsulm. Onde Milhares de funcionários da Audi aplaudiram Marco Werner enquanto este completava as voltas nas instalações da fábrica. Muitos destes colaboradores estiveram direta ou indiretamente envolvidos no sucesso do Audi R10 TDI em Le Mans.

Miniatura 

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Altaya-Ixo

Série Colecção Lendas de Le Mans   - 24 Heures du Mans        

Referencia nº 2 preço  5€99

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China